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【会员风采】为推进绿色勘察,成本多花三成也值得
2019-08-13???

为推进绿色勘察,成本多花三成也值得

----广西水文地质工程地质勘察院柳东滨江生态湿地公园勘察侧记

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“百里柳江已经成为五菱‘神车’之后,柳州又一张叫得响的名片,柳江两岸青山环立,江水清澈,骑行其间如在画中游。”柳州市民刘先生说,近年来柳州市政府重点打造百里柳江景区,柳州市柳东新区官塘片滨江生态湿地公园作为百里柳江景区的一部分,百姓期待这一惠民项目早日建成。

柳州市柳东新区官塘片滨江生态湿地公园勘察项目由我会常务理事单位——广西水文地质工程地质勘察院承担。百里柳江作为柳州的一张靓丽名片,该项目对生态建设的要求很高,在勘察过程中为了不破坏原有的生态和景观,该院积极推进绿色勘察理念落地,为此成本多花了30%。成本都花在哪里了呢?值不值得呢?

不怕费钱耗时做加法

“小暑大暑,灌死老鼠”,时值小暑时节,为了赶在雨季来临前结束水上勘探作业,该院由最高峰时40多台钻机同时开工作业,已经缩减到2台钻机在做收尾工作。

该项目负责勘察大师高武振介绍,该勘察项目的主要是详细查明场地的工程地质与水文地质条件,对场地地基的稳定性做出评价,对拟采用的地基基础类型、地基持力层提出建议,并提供设计所需岩土参数,为设计提供地质依据。“主要采用以钻探、岩土水及原位测试为主,调绘、物探等手段为辅的综合勘察方法,对路线及各类构筑物建设场地的工程地质条件进行勘察。”

“这是一个生态项目,又是为建设百里柳江锦上添花的一个项目,柳州市政府提出了很高的生态建设要求,作为项目勘察方,我们坚决落实绿色勘察理念和手段,在勘察的过程中尽量做到不破坏草木竹林、滩涂小湾。总之,要保证勘察进场前的生态和景观是怎样的,勘察结束后还是原样。”该院党委书记刘成绩说。

可是在时间紧、任务重的情况下,如何保证推进绿色勘察不走样呢?

该项目的前期现场项目负责谢景景说,在这种情况下,只能通过做加法来解决问题。除了加班加点外,我们还通过加材料、加工序等办法,尽量做到不破坏这里的滩涂、小湾等原始景观,既为后期的规划和建设提供坚实的地质数据依据,也为后期的公园建设和景观打造保留生态基础和原始景观。

该项目的后期现场项目负责王持群指着水岸交接处说,你们看,这次项目有很多钻探点位于水岸的斜坡处,按照以往的做法,为了开辟一个比较宽阔的作业平台,我们需要用钩机在岸边的斜坡上挖开一个四五平米的平台,来安置钻机和方便勘察施工人员作业。

“为了将绿色勘察的理念贯彻到底,现在肯定不能随便开挖了。” 该项目现场生产负责王惠中说,如果开挖的话,不仅会导致出现岸坡滑塌的地质灾害隐患,还会严重破坏原有的滨江景观。在这种情况下,我们只能通过在水陆交接处用钢管和木板搭建平台的方法,来解决作业平台的问题。这样虽然耗费了很多工时和成本,但却可以在不破坏岸坡原貌的前提下开展作业了。

据了解,为了推进绿色勘察理念,遇到这种耗费工时和成本的情况还有很多。笔者在船上看到,对面青山倒映,岸边竹林低垂,颇有江流青山不转、云动竹林不走的韵味,更有很多小湾蜿蜒曲折,颇有曲径通幽之妙。

不过这在外人看来十分优美的景观却给项目勘察带来不少困难。王持群说,这些小湾窄而深,我们的作业船如果强行开进去的话,需要砍掉低垂到水面的竹林,船桨还会扫掉湾岸边的水草,搅起淤泥,破坏浅湾生物的栖息地。“这明显有悖于绿色勘察的理念,为了不造成这些破坏,我们放弃了开船进去的方案,改用将几个圆筒捆绑起来做成小船划进去,这样既不破坏水面、水下的生态环境和景观,又能正常开展作业。”

防止滴漏还需用减法

“绿色勘察不仅是一种践行生态文明建设的理念,也是一种成体系的地质工作手段,推进绿色勘察在工作手段上不仅要做加法,还要做减法。”王持群如是说。

王持群介绍,我们在落实绿色勘察做减法主要体现在两个方面,一是在水面作业的时候采用小型钻机,尽量减少使用大型钻机,因为大型钻机振动大、影响深、破坏性较强,容易对江底的生态系统造成破坏;二是采取周密的防护措施,在钻机作业的时候通过减烟、减尘、减油等措施,减少因勘察施工导致的烟尘和柴油跑冒漏滴等造成的污染,以及减少在勘察过程中对草地的踩踏、因开挖场地的破坏等。

笔者在钻探船上看到,作业平台干净没有油污,柴油机不冒黑烟,为了防止油污渗漏流到柳江里,他们还特地在柴油机下垫了几块毛巾。船上放有专门收集有毒有害物的垃圾桶,在船上的生活垃圾也有专门的垃圾桶。

刘成绩说,推进绿色勘察做好“减法”很重要,我们将减少对环境的污染贯彻始终,如在勘察项目设计的时候,就制订好环境应急管理预案并抓好落实。在勘察项目实施过程中,我们将贯彻落实绿色勘察的工作方法和手段作为日常工作来抓,除了在出工前开展绿色勘察规范培训和学习外,还在施工现场对职工开展技术交底及环境保护意识的再教育。在勘察施工现场,尽量减少油污、灰尘污染,避免污染当地周边的环境,对施工便道洒水,避免扬尘;勘探产生的余泥外运到指定地点排放,不随便堆放在施工场地外围。现场道路及现场内,防止车轮带泥上路;勘察施工结束后,及时对被利用或损坏的设施进行恢复,如对钻孔和开挖的场地进行回填,对泥浆池做防渗处理,钻探对剩余泥浆进行掩埋,减少对水源及土壤的污染。

“一加一减”成本多花了三成

“为了推进绿色勘察,在这‘一加一减’中,我们的成本多出了30%。”王惠中说,像在水岸边搭建作业平台、捆绑浮筒做成进小湾的小船,以及其他减烟、减尘、减油、减污等环保措施,这些都是需要额外多出的成本,对于我们单位来说,这肯定会影响到我们的利润,但是在不断加强生态文明建设的战略定力的新时代,这个成本是必须要付出的,也是值得的。

该院院长廖培涛说,柳州市柳东新区官塘片滨江生态湿地公园,是柳州市水路、陆路进入柳东新区的门户地带,这些亲水惠民设施和生态景观的打造,既能很好的保护生态环境,也能提升城市形象推动旅游业发展。“所以推进绿色勘察,不能只算经济账,还要算环境账、民生账、子孙账,生态湿地公园具有多重效益、长远效益,因此在项目勘察中推进绿色勘察即使成本多出了30%,从长远来看,其所获得的效益也会远远超出这多出的30%。”

自治区地矿局党组书记、局长唐善茂表示,近年来,该局围绕地方政府和社会对地质工作的需求,找准发展定位,以经济社会发展转型升级和实际需求为导向,认真分析各地市区域经济发展过程中所遇到的资源环境问题,找准生态环境保护和治理、资源保护和利用等工作中的新定位,摸清地方政府对我们有哪些具体工作需要,发挥好地质工作在全社会各领域保障和技术支撑作用。“推进绿色勘查既是践行生态文明建设的应有之义,也是我局积极融入服务自然资源管理大格局促转型、谋发展的努力方向。”

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????????????????????????????????????????????????(供稿/广西水文地质工程地质勘察院 文/黄强 ?苏世峰 ?吴绍强

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